我國鈦工業(yè)自20世紀50年代起步以來(lái)，已形成全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，其中涵蓋了鈦礦開(kāi)采、海綿鈦冶煉、鈦合金加工及終端應用等環(huán)節。2025年，鈦金屬年產(chǎn)量突破20萬(wàn)噸，鈦加工材產(chǎn)量達了15.1萬(wàn)噸，占全球總產(chǎn)量的62.7%，穩居世界第一。鈦工業(yè)的規模與技術(shù)并進(jìn)，挑戰與機遇并存。在高端領(lǐng)域，國產(chǎn)C919客機鈦合金用量占比達9.5%，標志著(zhù)航空航天鈦材的自主化突破。
我國鈦礦儲量?jì)H占全球2.8%，對外依存度超60%。國內高端鈦合金仍依賴(lài)進(jìn)口，3D打印鈦粉等前沿領(lǐng)域任處于追趕階段。此外，鈦材的價(jià)格約為不銹鋼的10倍，昂貴的價(jià)格制約了民用市場(chǎng)的拓展。中國通過(guò)海外合作和循環(huán)經(jīng)濟緩解資源方面的壓力。在“中部鈦谷”計劃中投資423億元，打造年產(chǎn)20萬(wàn)噸高端鈦材基地，目標2035年形成千億級產(chǎn)業(yè)集群。
從制造大國到創(chuàng )新強國，至2030年中國鈦工業(yè)將實(shí)現三大躍遷：  航空鈦材自主化率提升至80%，國產(chǎn)大飛機鈦用量占比達15%；  建成10個(gè)以上工業(yè)4.0鈦材智慧工廠(chǎng)；  在“一帶一路”沿線(xiàn)國家布局5個(gè)鈦產(chǎn)業(yè)園區，出口占比提升至30%。
鈦工業(yè)的發(fā)展歷程印證了“材料強則制造強”的硬道理。面對資源約束與技術(shù)壁壘，中國正通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新、綠色轉型和全球化布局，重塑鈦產(chǎn)業(yè)的版圖。未來(lái)十年，隨著(zhù)商業(yè)航天、人工器官等新興領(lǐng)域的需求爆發(fā)，鈦工業(yè)有望成為引領(lǐng)中國高端制造的新引擎。